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适应性强，简单来讲，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因已经在梁思成的办公室继续任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜查问拜访了孔庙修建群，并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县，探求散落山涧原野的“文明珍宝”。返来后，有年夜量案头工作。现在，里间只有她一集体，窗户恰好可以鸟瞰天安门的院子。 “面前目今现今是五点三非常。夜幕...
规范要求，数据显现，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数估量再翻新高。在搜寻引擎搜索“年夜学生就业”能够看到，从中心到处所，各级党委以及政府都把年夜老师就业任务摆在优先地位。 从往年春招到寒假，再到刚最先的新学期，教育部出台多项步伐，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘勾当、就业能力晋升“双千”计划、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为协助学生实现高品质待业，各高校正从复生退学到卒业离校，构建起全链条、全流程的就业做事系统，为年夜学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。 应届结业生 组织进企口试定向挖掘岗亭--> 为辅助应届毕业生高效对于接优良岗位、实现高品质就业，多所高校积极行动：北京科技大学锚定学科特色，构造教师走进重点企业开展现场口试，打造“访问-实习-任命”快捷通道；中央财经年夜学、中国国平易近年夜学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项夸奖金，引诱卒业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的练习期满，通干预干涉难考查后，他将有能够收到宝钢股份的及第汇报书。了局会在9月出炉，而这个时刻，正是年夜全体应届卒业生方才开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技年夜学赋闲辅导中央副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿共同匆匆成的。一方面，企业盼望能更早、更深刻地了解学生；另一方面，学生也愿望偶然机去企业实地不雅赏，而高校本身也正在成长访企拓岗活动。正在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动正在2024年推出，由校领导带队构造应届结业生走入行业一线，走访重点企业，相识各方就业需要。该校就业领导服务中央副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支待业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名优良学子正在现场收到了企业发放的首批任命告诉。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺利的话，他们有能够正在练习后获得企业发放的登科关照书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英通知北青报记者，学院竭力织密校企合作网络，依靠学院“企业行”流动踊跃拓展企业资本，加强与业余相关行业以及企业的合作联系，添加门生练习赋闲岗位机会，让门生走进合作企业开展研学研行，拓宽门生视野，提拔学生职业素养以及失业能力。经过历程校友联系、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相结合的路径，与企业建立练习实际基地，为学生实习就业供给有力撑持。 杨中英介绍，学院还建设了优良店主单元名录，动静保护合作企业数据库，开展校友所在企业定向引荐。在鼓励以及督促毕业生积极加入学校停止的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘流动，提高校园招聘流动实效。 中国群众大学在拓宽就业渠道方面重视发扬院系气力，各院系连系学科业余特征举行少量招聘勾当，开掘定向就业岗位。北青报记者明白到，中国国民年夜学招生就业处及各院系访问高质量用人单元410余家，为结业生定向挖掘失业岗位1100余个。尤其是各院系分手学科业余特色，共举行180余场应聘活动，开掘定向就业岗位1900余个，参会高足5900余人次。学校还注重保护对于接近百家先锋人才就业练习现实基地，将更多适配性高的优良单位纳入协作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届毕业生胡云抉择回到他乡，入职中国铁路成都局集团无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积存的黔西北山货感叹：“要是调剂系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清晰，改变家乡必要真学问、硬才略。 胡云是北京交通大学前往下层就业的门生代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国度所需即为交年夜学生所为”的就业导向，拟定学校“访企拓岗促失业专项行动”路程路线，实现对于西部地区全掩盖，领导各学院聚焦学科业余特色以及地区家当发展需求，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对于接，推动校企联合培植重点畛域急需紧缺人才以及拔尖创新人才、共建实习实践基地，着力晋升结业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前往西部、前往下层就业，北京交通大学履行“典范树模鼓励工程”，学校设立了基层就业专项嘉奖金，重点对到西部地区、下层一线、重点畛域待业的卒业生，给予2000-40000元不等额度的资金处分。每一年评比奋飞奖，举行下层任务练习营。2024届，下层就业人数同比增加33.6%，西部地区就业人数同比增加10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“天下高校毕业生下层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早布局职业退学开始策划 暑假里，北京交通大学2025级重生吴紫涵(假名)镇静地拆开及第告诉书时发明，随通知书一起寄来的另有一份《2025巨匠长老师职业生长自助手册》，让他颇为不测：“职业教诲这么早就初步了吗？”北青报记者正在采访中发明，比年来，越来越多高校意识到，待业事情不能只针对于年夜四学生，就像“教诲要从娃娃抓起”同样，就业要从年夜一重生入校时劈头抓起，帮忙学生及早了解自己的业余、及早规划未来的职业生活。 吴紫涵在办理新生报患上手续后发明，自己和所有新生一起，需实现两学时的线上职业生活生计布局先导课。据该校就业与创业指导中央主任张博先容，新生每一每一对于年夜学专业不足了解，并且退学一年后就面对于年夜类业余分流，以是学校要帮他们尽快领会本人的专业及相关职业，对于大先生活乃至未来的职业生涯尽早布局。等到入学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指示类课程，包罗生涯布局、失业指导、职业才干专题提拔、守业教育等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 正在北京科技年夜学，职业生活教育融入到本科生全过程培养中，甚至从重生入校军训时就入部动手了。胡琳茹通知北青报记者，学校在重生军训时推出了“重生体验日”流动，让新生用半小时时辰体验年夜学四年的生存，并对未来发展做出抉择。有的同学挑选了继续深造，但在体验后发明其实不适合自己。正在她眼里，比起提升门生求职能力，高校正在帮他们建立准确的职业不雅念中起的作用更为重要。比如如今一些高足一味求稳考公考编，就是待业观念浮现了题目，高校应当加强领导，让门生看到没有同职业选择的可能性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《巨匠长教师职业进展与就业指示》贯穿本科四年，根据分比方学年学生的生涯疑心开展零碎的课程进修。课程之外，学校还发展更有针对于性的周三失业帮、周四任务坊、周五训练营，立体环绕式解决先生的生涯疑心。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们供给实用技艺培训。胡琳茹就经常接到学生咨询，请她帮忙修改简历。 离校毕业生 离校没有能断线处事温度不减 近日，教育部“高校结业生离校后就业效劳”小程序上线，专门为已经离校、未就业的卒业生继续推荐针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学毕业生一旦管理离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届毕业生报酬。但教育部高校毕业生就业效劳司相干负责人克日指出，以落后一步做好离校未失业结业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，往年从教诲部到各级高校，都把已经离校结业生纳入就业服务范畴，做到“离校不断线”。 “高校结业生离校后就业任事”小顺序的岗位信息来自国家年夜学生赋闲效劳平台内，其特色是能够联合结业生的教导背景、业余技能、求职希望等团体信息，有针对于性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗位信息通过学信网年夜众号推送，将一直继续到今年年末，卒业生需要关注该公家号。此外，暑假以来，国家24365年夜学生就业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，此中多场是针对于离校后未就业结业生的，涵盖全国多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区雇用网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 正在教诲部的批示以及动员下，正在京高校正在服务离校毕业生方面也努力作为。5月初至暑假时期，中国农业年夜学“中农云”学生失业服务网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提前批暑期练习专场，为未落实就业单位的2025届毕业生找工作、非毕业年级学生实习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预约注销并投递简历后，用人单位能够在线抉择简历，而后与毕业生约定时光在线视频口试。 异样在暑假里，北京科技大学本国语学院就业专任老师孙雅楠留意到，最近有一场企业应聘的地位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已经离校毕业生打去电话：“这个企业的地位以及你比拟匹配，你感爱好的话可以先看看招聘信息，要是能进口试，我们可以通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对已经离校未就业的学生，北科年夜在昔时12月31日以前，各院系就业先生每一周都会和他们分割，询问其求职停顿并同步给他们就业消息。现在，一些已经经结业很久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系，一些毕业熟手里有合适的任务时机还会请她引荐学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对已离校但仍有就业意向的门生，会建立特地的支持分割群，将给在校生的就业信息同步给结业离校学生，依据他们的需要定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协定支付或者替换等供给便当。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
事实上，由于，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等立异体验场景，深挖骑行、赛事等潮水弄法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文化以及游览局精心梳理都会红色影象，串连起那些承载着...
中新网北京9月29日电 (马帅莎 刘佳)北京时间9月29日11时，我国在西昌卫星发射中心使用长征二号丁运载火箭，成功将试验三十号卫星01、02星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。该卫星主要用于对地观测技术试验验证。 此次任务是长征系列运载火箭的第598次飞行。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】
中新网北京9月25日电(任思雨 蒋豪文)早晨8时10分，新疆喀什的天光还未亮起，一列从乌鲁木齐出发的绿色列车缓缓驶进站台，750名旅客陆续起身下车，一些旅客举起手机，对着晨光中的“喀什”站牌摁下快门，准备开启新一天的旅程。 这样的场景，每天都会在喀什站上演。前一晚20时40分从乌鲁木齐上车，第二天早8时10分抵达喀什，这趟于2022年6月开行的新疆首趟直达特快旅客列车，不仅实现“夕发朝至”，将乌鲁木齐至喀什的距离缩短至11.5小时，更成为连接北疆与南疆、便捷游客与盘活经济的“黄金通道”。 从乌鲁木齐开往喀什的Z6516次列车。中新网记者 任思雨 摄 “不到喀什，不算到新疆。”地处新疆西南部的喀什，是古丝绸之路上的一颗璀璨明珠，这里文化底蕴深厚，旅游资源丰富，不仅有香妃故园、塔什库尔干石头城等知名景点，更有“活着的千年古城”喀什古城，是许多游客心中的“诗和远方”。 然而在过去，想要从天山脚下的乌鲁木齐抵达喀什并非易事，近1500公里的路程往往需要二十多个小时。如今，随着新疆铁路网不断完善，“千里归途一日达”早已成为现实。 “本来我打算从乌鲁木齐飞过去，但是看网上很多人推荐‘喀什号’性价比高，就果断订票了。”独自前来新疆观光的游客郭美娟感叹道。与其他交通方式相比，“喀什号”最吸引她的就是便捷，“很方便，在卧铺睡一觉，醒来就到喀什了。” 2022年7月，“喀什号”直达特快旅客列车开通，作为新疆铁路“引流入喀、旅游兴喀、助推喀什地区经济发展”的特色品牌列车，它不仅是新疆首趟全卧铺列车，也是乌鲁木齐到喀什唯一的全卧列车，整趟列车用时11时30分，“点对点”开行，中途不停站，极大缩短了两地的时空距离。资料图：2022年7月24日，首趟“喀什号”直达特快列车准备发车。 中新社发 张珊 摄 跟随“坐着高铁看中国·见证新疆发展变迁”采访团，记者登上“喀什号”列车随行体验。走进列车，仿佛步入一座流动的喀什文化展馆，列车以“南疆文化之旅”为主题，包厢门牌上均印有喀什景点、人文风情、特色物产的名称，全面展示喀什地区所辖12个县(市)的旅游资源和文化风貌。 与定制化车厢相得益彰的，是“喀什号”周到细致的服务。为方便旅客出行，列车提供双语服务，车内时常可见“天山雪莲”重点旅客服务标识，还有呼唤应答器，乘务人员身穿带有艾德莱斯绸纹样的特色定制服装，推行“有需求有服务、无需求无干扰”的特色服务。 在乌鲁木齐客运段旅游车队干事阿米兰·阿力木的印象里，开行三年来，“喀什号”始终热度不减，“无论是五一、国庆这样的节假日，还是春运、暑运高峰期，这趟车的上座率基本上都可以达到95%以上，根本没有淡季。”“喀什号”车厢内部，张贴着“新疆是个好地方，坐着火车游新疆”标语。中新网记者 任思雨 摄 “这里的火车非常实惠且非常舒适。”在列车的酒吧车厢，来自英国的学生乔纳和艾瑞安与旅客们快乐地跳起新疆舞。他们怀着对丝绸之路的好奇来到中国，计划前往喀什古城打卡，“我们坐过各种不同的火车，但事实上我更喜欢卧铺火车，因为车厢空间更大，可以躺下放松休息，还可以看看窗外，欣赏中国的大自然之美，这里的自然景观非常多样。” 来中国的三周时间里，两人乘火车走过北京、山西、四川、甘肃、新疆，对中国铁路的发展深有感触。“中国高铁系统令人惊叹，短短几十年建成全球最大高速铁路网，这一成就令人惊叹，也极具启发性。” 随着免签政策及各项便利措施陆续落地，与乔纳、艾瑞安一样前来喀什旅游的外国游客越来越多。近年来，喀什地区文化旅游产业不断发展，已成为推动经济高质量发展、促进就业增收的惠民产业。数据显示，2012年至2024年，喀什全地区旅游人次从360万跃升至4198万，旅游收入从20亿元增长至358亿元，实现跨越式增长。 走进历史悠久的喀什古城，非物质文化遗产代表性项目体验、特色餐饮、民宿旅拍等众多类型的商铺齐聚，摊位上的艾德莱斯绸、手工艺品和水果冰激凌琳琅满目，天南海北的游客漫步在老城街巷，挑选特产、打卡拍照，感受着老城的历史风情与时尚气息。新疆喀什古城景区。中新网记者 任思雨 摄 路通百业行，长期以来，南疆铁路为喀什地区的经济社会发展、人文交流和旅游繁荣提供了坚实保障，一列列穿行于戈壁之间的火车，不仅让出行更加便捷，也为喀什乃至整个南疆的旅游发展和人文交流注入了前所未有的活力。 “过去从乌市前往南疆或从和田、若羌前往北疆都需要绕行和公路交通。和若铁路开通后，南疆形成了完整的铁路环线，旅客可以‘快旅慢游’，越来越多的游客选择以喀什为起点或核心站点，显著带动了本地文旅消费。”喀什地区文化广播电视和旅游局相关负责人介绍。 同时，随着环塔旅游专列常态化开行，喀什周边的乡村和景区迎来更多客流，让更多群众在家门口吃上“旅游饭”。据了解，2024年，喀什全地区旅游直接就业5.25万人，带动间接就业11.98万人，共17.23万各族群众在文旅产业链上实现增收。 从“走得了”到“走得好”，新疆铁路部门不断丰富旅游产品，从进站到出发不断改进升级，满足旅客美好出行的期待。喀什车务段喀什站党总支书记崔兴龙向记者表示，近年来，喀什车务段深化“天山雪莲”服务品牌塑造，提升车站设施设备与候车环境，喀什站站房面积大幅增加，候车厅客容量也由建站起初的1000人扩大到4000人。喀什站“天山雪莲”服务台。中新网记者 任思雨 摄 今年暑运期间，喀什站完成客运服务品质提升补强工程，优化各项软硬件设施，设置重点旅客候车区，使旅客进出站更顺畅、体感更舒适。同时，车站也打造成为展示大美新疆和铁路文化的“窗口”，通过浮雕、光影墙，文创展示区的新疆特色风光，激发旅客对大美新疆的向往和热爱。 钢铁动脉不断延伸，一列列飞驰在广袤南疆大地上的火车，不仅是交通线，更是促进人文交流的“团结线”、推动旅游发展的“黄金线”，为喀什的繁荣发展持续赋能，书写着丝路古道上的新篇章。(完)--> 【编辑:刘阳禾】